„Corolla Cross“

2025 m. „Corolla Ruifang“ atsisako tradicinio konservatyvaus stiliaus, naudodama per daug tipo LED šviesos grupę, kad sujungtų priekinius žibintus iš abiejų pusių, ir suderinant korio formos pajuodusį oro įsiurbimo groteles, kad būtų sukurtas efektyvesnis vaizdinis efektas. Įprasto modelio grotelės plotas buvo išplėstas 30%, o nauji „tarpžvaigždiniai mėlyni“ metaliniai dažai rodo laipsnišką blizgesį saulėje, sustiprinant technologijos jausmą. „GR Sport Sport“ versija dar labiau patobulinta, su aukštai ryškiai juodos korio grotelių, sportiško priekinio erdvės ir deflektoriaus dizaino su 19 colių Y formos stebule ir išskirtiniu GR logotipu. Bendra laikysena yra mažesnė, o tarpvalstybinis stilius yra aiškesnis.

Interjero medžiaga yra visiškai patobulinta. Įprasta versija apima centrinę konsolę ir durų skydelį su minkštomis medžiagomis, o aukščiausios klasės modelyje yra odinis vairas ir „Alcantara“ sujungimo sėdynės. „GR Sport“ versija daugiausia yra visiškai juodas interjeras, papildytas anglies pluošto apdailos plokštės ir raudonos spalvos susiuvimas, su stipria sporto atmosfera. Ergonominis sėdynės, galinės eilės optimizavimas yra beveik plokščias, o 446 litrų bagažinė (išplečiama iki 1 200 litrų) atsižvelgia į šeimos kelionių ir saugojimo poreikius.

Visoje serijoje yra 10,25 colių centrinis valdymo ekranas kaip standartinė („High Configuration“ padidinta iki 12,3 colio), palaikanti „Wireless CarPlay“/„Android Auto“ ir „OTA“ atnaujinimą. Hibridinėje versijoje yra naujausia „Toyota“ „SmartConnect“ sistema, kuri 30%pagerina balso valdymo atsako greitį ir integruoja navigacijos, automobilių tinklą ir kitas funkcijas. 12,3 colio visos LCD instrumentas (aukšta konfigūracija) suteikia įvairių vairavimo informacijos rodymo režimų, o tai žymiai pagerina technologijos pojūtį.

Jame yra standartinė „Toyota Safety Sense 3.0“ intelektualia saugos sistema, įskaitant perspėjimą prieš susidūrimą, viso greičio adaptyvų kruizą, juostos palaikymo pagalbą ir pėsčiųjų atpažinimo funkcijas. Naktinio aptikimo atstumas padidėja 15 metrų, o AEB avarinio stabdymo atsakas yra greitesnis. Aukščiausios klasės modeliai prideda 360 ° panoraminius vaizdus, ​​dvigubos zonos automatinį oro kondicionierių, mobiliojo telefono belaidį įkrovimą ir JBL garso sistemą, kad dar labiau optimizuotumėte vairavimo patirtį.

Hibridinėje versijoje yra penktosios kartos II dvigubo variklio sistema, kurią sudaro 2,0L Atkinson ciklo variklis ir dvigubas variklis, kurio galia yra 196 arklio galia (kai kuriose rinkose). WLTC degalų sąnaudos yra net 4,3–4,5 l/100 km, o vieno naftos rezervuaro ištvermė viršija 1000. Kilometrai. Degalų versija priima 2.0L dinaminės jėgos variklio + CVT derinį, kurio degalų sąnaudos yra 6,1 l 100 kilometrų, balansuojant sklandumą ir ekonomiką.

Hibridinės sistemos motorinė galia buvo žymiai pagerinta. Priekinio variklio išėjimas padidėjo nuo 72PS iki 95P, o galinio variklio šoktelėjo nuo 7,2ps iki 41P. Naudojant elektroninę elektroninę keturių ratų pavaros sistemą, 0–100 km/h pagreitis patenka į 8 sekundžių intervalą, o galios reakcija yra tiesioginė 10. „GR Sport“ versija pagerina kontrolės stabilumą 20%, sustiprinant važiuoklės laikiklį, sumažinant pakabą 10 mm ir išskirtiniu sekimo deriniu, o kreivės šoninės santūrumo slopinimą yra geresnė nei tos pačios klasės.

Pagrindinė informacija.

Produkto specifikacijos