Corolla

Naujoji „Corolla“ priima naują dizaino kalbą, o visa tai atrodo drąsesnė ir avangardinė, kuri yra beveik panaši į seną modelį. Priekiniame veide naujoje „Corolla“ yra labai atpažįstamas korio primenantis juodas vidurinis tinklas, o vidurinis tinklas ir priekiniai žibintai yra sujungti. Su ilgais ir siauromis LED matricos priekiniais žibintais, bendras priekinis veidas atrodo ypač agresyvus ir energingas.

„New Corolla“ priekinio veido dizainą įkvėpė „Aston Martin DBX“, kuris taip pat įrodo, kad šį kartą „Toyota“ yra labai drąsus, tačiau drąsumas nereiškia sėkmės. Toliau pažiūrėkime, ar verta įsigyti naują „Corolla“.

Naujosios „Corolla“ maitinimo sistema, kaip ir senasis modelis, yra padalinta į dvi versijas: natūraliai išsiurbtas ir hibridinis. Tarp jų natūraliai išsiurbtoje versijoje vis dar yra 2,0 l variklis, kurio didžiausia galia yra 171 arklio galia, o pagreičio laikas - 9 sekundes 100 kilometrų. Galios veikimas yra vidutinio sunkumo, ir nėra problemų patenkinti kasdienio važiavimo į darbą ir atgal poreikius.

Sprendžiant iš oficialių naujos „Corolla“ duomenų, natūraliai išsiurbtos versijos degalų sąnaudos yra 5,9L, o išsamios hibridinės versijos degalų sąnaudos 100 kilometrų yra mažesnė nei 4,5L. Hibridinė versija yra ekonomiškesnė nei natūraliai išsiurbta versija. Kaip kompaktiškas automobilis, „Corolla“ padėtis yra patenkinti kasdienio vartotojų poreikius. Naujosios „Corolla Hybrid“ versijos degalų sąnaudos yra labai naudingos, o tai, galima sakyti, yra ypač ekonomiškas automobilis.

Pagrindinė informacija.

Produkto parametrai