Xpeng G9L

XPENG G9L yra viso dydžio, penkių vietų prabangus pavyzdinis visureigis. Paskirtas kaip „pasaulinis didelis penkių vietų technologijų flagmanas“, G9L savo pagrindine technine architektūra dalijasi su didesniu šešiaviečiu GX ir nuo pat pradžių sukurtas tarptautinėms rinkoms.

Išoriniai matmenys ir dizainas

G9L yra 5 120 mm ilgio, 1 999 mm pločio ir 1 782 mm aukščio, o klasėje pirmaujanti ratų bazė yra 3 100 mm. Tai reiškia reikšmingą 229 mm ilgį, 62 mm pločio ir 102 mm ratų bazės padidėjimą, palyginti su išeinančiu G9. Dizainas, kuriam vadovauja buvęs „Ferrari“ išorės dizaino vadovas JuanMa López, pasižymi „fastback“ įkvėptu profiliu, plonu slankiu galiniu spoileriu ir galimais 22 colių pločio ratais, o pasipriešinimo koeficientas yra tik 0,238. Milijono pikselių AI skaitmeniniai projekciniai priekiniai žibintai yra integruoti su antrosios kartos VLA sistema ir gali aptikti objektus iki 600 metrų atstumu.

Dvigubos jėgos pavaros parinktys: BEV ir EREV

G9L siūlomas tiek su akumuliatoriniu elektriniu (BEV), tiek su išplėstinio nuotolio elektrinių transporto priemonių (EREV) jėgos agregatais. BEV versiją galima įsigyti su 91,9 kWh arba 110 kWh baterijomis, kurios CLTC nuvažiuoja iki 805 km. Dviejų variklių visais ratais varomas BEV išvysto 430 kW (apie 577 AG) ir nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 4,45 sekundės. EREV versija suporuoja 1,5 T atstumo ilgintuvą su 63,3 kWh LFP akumuliatoriumi, kuris siūlo 435 km grynai elektrinį atstumą CLTC sąlygomis ir bendrą 1 602 km atstumą, kai varoma 92 oktaninio skaičiaus benzinu. Abu jėgos agregatai sukurti ant viso domeno 800 V aukštos įtampos platformos su 5C itin greito įkrovimo galimybe, padidinančia iki 450 km atstumą vos per 9 minutes.

Pažangi vairavimo ir salono technologija

G9L yra aprūpinta XPENG antrosios kartos „Vision-Language-Action“ (VLA) sistema, o būsimasis 6.3.0 atnaujinimas modelio parametrus padidins 3,5 karto, o suvokimo jautrumą pagerins 300 %. „Ultra“ komplektuose yra trys savarankiškai sukurti „Turing AI“ lustai, suteikiantys 2250 TOPS skaičiavimo galios, įgalinantys tam tikras Robotaxi L4 lygio galimybes, įskaitant autonominį pasitraukimą, stovėjimo vietos paiešką ir balsu valdomą stabdymą kelkraščio pusėje. Kabinoje yra 17,3 colio centrinis jutiklinis ekranas, 88 colių papildytos realybės ekranas, 21,4 colio 3K galinis pramogų ekranas ir 33 garsiakalbių aukščiausios kokybės garso sistema. Pirmoji pasaulyje AI varoma prisitaikanti sėdynių sistema naudoja 91 slėgio jutiklį, kad nustatytų kūno tipą ir automatiškai sureguliuotų atramą, pritaikydama 98 % pasaulio kėbulo tipų. Bendra krovinių talpa – 1152 litrai, įskaitant 230 litrų talpos pogrindinį daiktadėžę.

Pavyzdinė važiuoklė ir valdymas

Visi variantai turi išmanią pavyzdinę važiuoklę su dviejų kamerų pneumatine pakaba ir galinės ašies valdymu, o minimalus posūkio spindulys yra vos 5,4 metro – panašus į kompaktišką miesto automobilį. G9L taip pat atliko greičiausią briedžių testą savo klasėje, pademonstruodamas išskirtinę valdymo dinamiką. Transporto priemonė buvo išbandyta trejus metus 26 šalyse ir regionuose, o bendra bandymo rida viršija 6,74 milijono kilometrų ir atitinka daugiau nei 3000 norminių reikalavimų 64 šalyse ir regionuose visame pasaulyje.

Kuo skiriasi XPENG G9L BEV ir EREV versijos?

BEV (akumuliacinė elektrinė) versija gali būti su 91,9 kWh arba 110 kWh baterijomis, užtikrinančiomis CLTC atstumą iki 805 km. Dviejų variklių visais ratais varomas BEV išvysto 430 kW ir nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 4,45 sekundės. Jis idealiai tinka klientams, turintiems prieigą prie patikimos įkrovimo infrastruktūros, kuriems pirmenybė teikiama tik elektriniam vairavimui. EREV (išplėstinio nuotolio elektrinės transporto priemonės) versija sujungia 1,5 T atstumo ilgintuvą su 63,3 kWh LFP akumuliatoriumi, kuris siūlo 435 km grynai elektrinį atstumą kasdieniam važiavimui į darbą ir atgal bei bendrą 1 602 km atstumą ilgoms kelionėms, varant 92 oktaninio skaičiaus benzinu. Abi versijos turi 5C itin greitą įkrovimą, todėl vos per 9 minutes nuvažiuojama 450 km.

Kokios pagalbos po pardavimo galiu tikėtis iš „Xpeng“?

Turime profesionalią aptarnavimo po pardavimo komandą. Jei turite klausimų dėl gamybos, nedvejodami susisiekite su manimi. Kokios yra svarbiausios XPENG G9L savybės?

Išskirtiniausios G9L savybės: (1) Pirmosios pasaulyje AI adaptyvios sėdynės – pirmoji pramonėje sėdynių sistema, naudojanti 91 slėgio jutiklį, kad aptiktų kėbulo tipą ir automatiškai sureguliuotų atramą; (2) Klasėje pirmaujanti erdvė – 5 120 mm ilgio su 3 100 mm ratų baze, 1 152 l bagažinės talpa ir penkių vietų išdėstymu, kuris teikia pirmenybę keleivių patogumui; (3) Pavyzdinis autonominis vairavimas – 2 250 TOPS skaičiavimo galios su L4 lygio funkcijomis, įskaitant autonominį pasitraukimą, stovėjimo vietos paiešką ir balso komandą stabdymą kelkraščio pusėje; (4) 5C itin greitas įkrovimas – 9 minutės, kad padidintumėte 450 km atstumą; ir (5) puikus valdymas – standartinė dviejų kamerų pneumatinė pakaba ir galinės ašies vairavimas, užtikrinantis 5,4 metro apsisukimo spindulį, nepaisant viso dydžio matmenų.